【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】

話題

1 :774RR :2018/07/22(日) 16:55:38.25 ID:xL0cXt4d0.net


VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:—-: EXT was configured

2 :774RR :2018/07/22(日) 16:56:58.18 ID:xL0cXt4d0

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

3 :774RR :2018/07/22(日) 16:57:23.36 ID:xL0cXt4d0

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】(実質5)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/

4 :774RR :2018/07/22(日) 16:57:42.17 ID:xL0cXt4d0

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/

5 :774RR :2018/07/22(日) 16:57:55.22 ID:xL0cXt4d0

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/

6 :774RR :2018/07/22(日) 16:58:12.21 ID:xL0cXt4d0

過去スレ
【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NMAX Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

7 :774RR :2018/07/22(日) 16:59:29.27 ID:xL0cXt4d0

過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part25【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529825833/
【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【YAMAHA】NMAX Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【YAMAHA】NMAX Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/

8 :774RR :2018/07/22(日) 16:59:59.20 ID:xL0cXt4d0

全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)   170316更新
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130  PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116  Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100  Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105  ズーマーX

2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127  NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128  NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119  BW’S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152  トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110  アクシストリート125

1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169  X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159  Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159  Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112  NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114  Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113  AirBlade125

9 :774RR :2018/07/22(日) 17:04:38.16 ID:xL0cXt4d0

即死回避

10 :774RR :2018/07/22(日) 17:05:14.11 ID:xL0cXt4d0

即死回避

11 :774RR :2018/07/22(日) 17:06:04.64 ID:xL0cXt4d0

即死 回避

12 :774RR :2018/07/22(日) 17:06:33.17 ID:xL0cXt4d0

即死回避

13 :774RR :2018/07/22(日) 17:07:03.25 ID:xL0cXt4d0

即死 回避

14 :774RR :2018/07/22(日) 17:07:17.88 ID:E7B+ktGt0

いちおつ! 回避援助

15 :774RR :2018/07/22(日) 17:07:44.70 ID:xL0cXt4d0

即死回避

16 :774RR :2018/07/22(日) 17:08:26.70 ID:xL0cXt4d0

即死回避ぃ

17 :774RR :2018/07/22(日) 17:08:46.14 ID:xL0cXt4d0

即死回避

18 :774RR :2018/07/22(日) 17:09:04.85 ID:xL0cXt4d0

回避即死

19 :774RR :2018/07/22(日) 17:09:36.71 ID:xL0cXt4d0

即死回避

22 :774RR :2018/07/22(日) 17:12:23.25 ID:4ZbInXEz0

1乙

21 :774RR :2018/07/22(日) 17:10:24.00 ID:xL0cXt4d0

即死回避
20で良かったっけ?

20 :774RR :2018/07/22(日) 17:10:10.19 ID:E7B+ktGt0

回避

23 :774RR :2018/07/22(日) 18:31:27.94 ID:IYG0ah+x0

1乙
2017年前期黒
調子がいいので特に書くこともないけどね

24 :774RR :2018/07/22(日) 18:40:34.54 ID:w6Ajb8tcd

あづがっだよー
って向こう梅なきゃね

25 :774RR :2018/07/22(日) 21:11:35.77 ID:3Hnwogvd0

マジェSのリアインナーフェンダーを、加工して付けてるブログみたいなの見たんだけど、誰か付けてる人いますか?右側をどうやって付けてるかわからないので、付けてる人居たら教えてくだしあ

26 :774RR :2018/07/22(日) 21:24:11.67 ID:Ks0E5HFmM

>>1
スレ立て乙!ヨロシク!

27 :774RR :2018/07/23(月) 00:06:54.09 ID:iJxKgsPta

慣らし完了して嬉しくて
昨日高速を100km/hくらいで走ってたら
みるみる燃料が減っていき
最後は70くらいでヒヤヒヤしながら走ってたよ

高速リッター40とか50の人って何km/hくらいで走ってんの?

28 :774RR :2018/07/23(月) 00:52:34.24 ID:14EoCXbb0

>>27

155だけど、この時期は暖かいので燃費はいいよ。
高速道路なら、85-95km/hで走って燃費は45-50km/Lくらいになる。満タン法で52くらいになるときもある。
トラックやワゴン車の背後を走るようにしてる。
車間は40-60mくらいはあけてる。
風の影響はデカイと思う。

29 :774RR :2018/07/23(月) 01:00:29.20 ID:1xshEtJBd

クルマだと80くらいで走るのが1番燃費良いと聞くが
バイクも同じような感じなのかな

30 :774RR :2018/07/23(月) 05:04:08.43 ID:5AJ/XCTRd

燃費は風圧も重要。
速ければ速いほど逆に押されてしまうので燃費わるくなる。

31 :774RR :2018/07/23(月) 20:51:42.90 ID:StPuyD7K0

春に買ったマットブラックそろそろ洗車したくなってきた
NMAX乗りで洗車こまめにやってる人結構いるんだろうか

32 :774RR :2018/07/23(月) 22:54:42.53 ID:h+Ou9kNEM

俺は、ガラスコートしたよ。
新車購入時にしたから
しないとどうなるかはわからない。
しないより、した方がいいよ。
自分でできるしね。

33 :774RR :2018/07/23(月) 23:23:07.17 ID:MaorhTov0

月1でプレクサス

34 :774RR :2018/07/24(火) 00:01:47.12 ID:zm6DL4OhM

自分は黒い樹脂部分はクレポリメイトのナチュラルで保護してるよ
紫外線の影響とかで樹脂が白っぽくなるのを防いでくれるといいな

35 :774RR :2018/07/24(火) 01:58:14.22 ID:qobdvZob0

>>34
エアロスペースプロテクタント試してみたら?
ノンシリコンだからタイヤワックスにも最適だし、アルマイト部やクリアパーツ、無塗装パーツの紫外線防止にはアレ塗っとけば間違いない。

36 :774RR :2018/07/24(火) 06:49:50.67 ID:Mou+apTq0

>>35
その製品ちょっとリサーチしたら紫外線に効果無し報告が続出でてきたけど…

37 :774RR :2018/07/24(火) 08:11:56.60 ID:qobdvZob0

そうか?
俺のグーグル先生はリサーチ能力が低いようだなw
俺は長年車のタイヤや車体のゴム・樹脂パーツに使ってきたけど効果はあると思ってるよ。
持続性はあまりいいとは感じないけどね・・・
コツとしてはただ塗るだけじゃなくしっかりと「塗り込む」ってことかな。

38 :774RR :2018/07/24(火) 08:17:00.21 ID:ZrjztKGOd

シリコンスプレー!

39 :774RR :2018/07/24(火) 08:28:04.11 ID:zHFPdW5O0

樹脂パーツには昔からアーマオール一択だなあ

41 :774RR :2018/07/24(火) 17:24:47.70 ID:GvA8eEDwM

>>39
そんな商品があったなんて知りませんでした
つぎはそれ使ってみますね!
有益な情報ありがとうございます

>>40
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1200/item/Q5KYSK069P01
ワイズギアのユーロヤマハトップケースですよ
純正リアキャリア付いててラッキーでしたね

48 :774RR :2018/07/24(火) 21:52:33.99 ID:wqXBgN4aM

純正トップケースのガタってキャリアとボックスのガタツキじゃないの?
ベースにガタツキでないように薄いゴムシート貼ったら静かになったけど違うのかな?
ロックの部分ってキーシリンダーで開閉するところかな?

51 :774RR :2018/07/25(水) 13:06:46.69 ID:rOK+OP9T0

ワイズギア30リットルを開けてみたらSHADのロゴが入ってた
OEMなんだな

53 :774RR :2018/07/25(水) 18:25:00.56 ID:qyEDSNysd

下手な事を書くと殺 されるぞ

55 :774RR :2018/07/25(水) 22:06:00.82 ID:DBXqMSg40

あえて意図を読んであげて質問するけど何と比べて航続距離が短かく且つヘッドライトが暗いと言ってるんさ
単発君でないなら答えてくれや

70 :774RR :2018/07/29(日) 23:20:06.03 ID:Nwfv5W2z0

みんカラ見てたらENIGMAのことを書いてる方がいたんですが、その中で「18’モデルからコンピューターの制御が大幅に変わった」とDILTS JAPANからの返答があったらしい。
テンショナーが対策品に変わっただけじゃなくてECUも変更したということか

96 :774RR :2018/08/06(月) 07:20:50.95 ID:AV9TWS250

ヤフオクで買えばいい

145 :774RR:2018/09/01(土) 19:55:50.78 ID:1BBSSGr1

前なら>>140みたいなレスに過剰反応してアンチ扱いにしてたのに過疎ってるからって真面目に返答してるお前らワロタ

197 :774RR :2018/12/06(木) 21:59:38.56 ID:u/8A2kVT0

>>196
使ってくれるのは有難いがまだ前スレが生きてるのでそっちから使ってくれると助かる

215 :774RR :2018/12/22(土) 08:21:46.01 ID:Kw2LZj0/0

>>203
電源容量に気をつけてね
前後ポジションLED化も簡単だから、やっといた方がいいかも

301 :774RR :2019/06/03(月) 15:29:32.25 ID:P8azChrLr

可動
稼動ね

314件をまとめました。
最新情報はこちら