【社会】リニア2037年全線開通に黄信号 静岡県知事が反対するワケは…

話題

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/10/30(水) 16:07:38 ID:bHXFkJIV9.net
JR東海が令和9(2027)年に東京・品川−名古屋で先行開業、19(2037)年に大阪までの全線開通を目指すリニア中央新幹線。

開通によって品川−大阪間が約1時間で行き来できるようになり、大きな経済効果が期待されているが、この工程に黄信号がともっている。
静岡県の川勝平太知事が、工事の影響で大井川の水量減少が懸念されると訴え、県内の工区の着工にストップをかけたためだ。
いまだに結論は出ない一方、国土交通省は今月、JR東海と県の調整役を担うことを決めたほか、3者による新たな協議の場の設置も検討する構えで、議論の行方が注目される。(江森梓)

「全線開通が将来の日本経済の発展に大きく貢献すると信じている」

10月3日に山梨県の山梨リニア実験センターで行われた、リニア中央新幹線の試乗会。全国から約110人の報道関係者が集まる中、JR東海の武田健太郎広報部長は意気込みを語った。

リニア中央新幹線の全線開業は同社の長年の悲願だ。東海道新幹線の経年劣化への備えや輸送網の多角化などを目指し、国鉄時代の昭和37年に超電導リニアの研究開発を開始。
試運転を重ね、平成27年には「最も速い磁気浮上式鉄道」としてギネス記録となる時速603キロを出すことにも成功した。

従来の鉄道は車輪とレールの摩擦を使って走るが、一定の速度を超えると車輪が空回る。
このため磁石の力で車体を10センチほど浮かせて走らせることで、車輪が空回りすることを防いで高速運転が可能になり、全線開業すれば、品川−名古屋が40分、大阪には67分で到着できる。

当初全線開業時期を令和27(2045)年としていたが、国から低金利で資金を借りられるようになったため、最大8年の前倒しが可能になった。
そう遠くない将来に迫った全線開通は、経済界などを中心に歓迎する向きが強い。

ただこうしたJR東海の展望も、順風満帆なわけではない。

「自然についての懸念があるので十分、慎重にすべきだ」

平成26年3月、JR東海が示したリニア中央新幹線の環境影響評価準備書に対し、川勝知事はこうくぎを刺した。
準備書では、「工事完了以降、大井川の流量が毎秒2トン減少する」との試算が記されていた。
大井川は県民の6分の1にあたる約60万人が水道用水や工業用水、農業用水で利用するとされており、水量が減った場合の影響は計り知れない。

昨年10月にはJR東海はトンネル内に出る湧水を全て大井川に戻すと提示。
しかし、静岡県は「どこの地点にどのように戻すのか、全然詰められていない」としており、議論が収束したわけではない。

リニアが静岡県を通るのは、南アルプスの山岳地帯を貫く8・9キロの区間だ。品川−名古屋間の開通工事において、最大難所の一つとされている。
すでに隣接する山梨、長野両県は28年までに着工している。それだけに、JR東海としては一刻も早く着工したいところだが、地元の同意は不可欠だ。

JR東海の担当者は「今後、国を交えて慎重に協議を進め、地元の方にも納得していただけるような形にしていきたい」としている。

一方、国も難航する両者の調整役を買って出た。
今月24日には国交省の藤田耕三事務次官が、静岡県庁で川勝知事と会談し、両者の主張を整理するなどの調整を同省が担うと伝えた。
3者による新たな協議の場の設置を検討することでも一致。
終了後に記者団の取材に応じた国交省の江口秀二技術審議官は「リニアの早期実現と県の思いを両立させるよう議論に加わり、踏み込んで進めていく」と意欲を見せている。

https://news.livedoor.com/article/detail/17306795/
2019年10月30日 11時1分 産経新聞

2 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:08:48.86 ID:q/c4C06w0

静岡県人以外は難癖だと思ってるだろ

3 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:09:53.72 ID:kaVM1GdX0

静岡には
権限なし

4 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:10:56.37 ID:rfP3jUG70

静岡は邪魔しい
イヤキチしかしない

5 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:11:13.50 ID:vcTmMsaA0

東海道新幹線と置き換えられないものかなあ・・・

6 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:11:50.39 ID:kCFkJELJ0

大村が嫌いだから静岡を応援する

7 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:12:43 ID:JeheRUOY0

自然のほうが大事

8 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:12:55 ID:4vnlN9NT0

うーん難癖とも言えないな。物理的に正しい可能性あると思うし
反証として俺は納得してるよ。トンネル作ったらやはり水の流れは変わると思うし
静岡県って言うたらお茶で湧水の街だからね。うーんって感じだよ

9 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:13:07 ID:1RtRLSh30

逆川事件で、芦ノ湖の水利権
全て神奈川から奪った静岡県が言う話じゃないな

10 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:13:12 ID:W8sw9pVb0

名古屋のリニア忖度利権を潰すために静岡を応援しよう

11 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:14:43.72 ID:HkLK8LUE0

東電の発電所向けのダムを止めればリニアの流出分の二倍をカバーできる。
まあ、勝俣の静岡空港新駅妄想の為に悲惨な事になってるだけ

12 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:15:10.90 ID:HkLK8LUE0

>>6
どっちも嫌いだから共倒れや両成敗で

13 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:15:51.45 ID:HkLK8LUE0

>>9
だね、箱根用水は江戸時代に領主が同じだっただけの話だし

14 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:15:58.31 ID:dKWofSV40

こんなくだらない物のために国民の年金や保護をカットすることは許されない
国民が死に絶えた日本で外国人が楽しそうに乗るリニアを用意する気らしい

19 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:18:23.10 ID:r7iyVbqg0

ルートで長野の山猿もいちゃもんつけてたよな

16 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:16:27.43 ID:r7iyVbqg0

静岡だけは無理

17 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:16:30.33 ID:kkJ9+pKW0

工事が始まったとしても問題が発生して遅れそう

18 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:17:37.04 ID:Kggu9m1a0

>>5
カーブの半径が東海道新幹線が2400mリニアが8000m
結局用地買収が必要になっちゃう

15 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:15:58.48 ID:wRFHNUyl0

地域の将来性が如実に出るJR株価

JR西日本株価チャート
https://chart.yahoo.co.jp/?code=9021.T&tm=ay&type=c&log=off&size=m&over=m65,m130,s&add=v&comp=

JR東日本株価チャート
https://chart.yahoo.co.jp/?code=9020.T&tm=ay&type=c&log=off&size=m&over=m65,m130,s&add=v&comp=

とうとう600円差
史上初の逆転間近

20 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:18:30.31 ID:3b0pliqD0

リニアなんかなくても困らないからな
新幹線で十分
JR東海は新幹線のインフラ更新、在来線の維持に金を回すべし

水源や自然は一度失うと取り返しがつかない

21 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:19:08.32 ID:XV2f2IE50

箱根八里は馬でも越すが
越すに越されぬ大井川

22 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:19:28.85 ID:vyJEh5UE0

静岡「金をくれたら考えてやってもいい」

23 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:20:15.66 ID:r7iyVbqg0

佐賀
長野
静岡

共通点

24 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:21:13.95 ID:Kggu9m1a0

>>20
新幹線造る前も在来線特急で東京から大阪まで7時間でいけるから
十分じゃないかって意見が結構あったんだよ

25 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:22:08.37 ID:gzk3FNm+0

とりあえず田舎者は反対してみる

26 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:23:14.79 ID:G1ujM32t0

大阪からすればいいやろ

なぜ東京中心に考えるバカなのか?

テストでもそうやろ?
できるところからやる
無意味な時間をとるな

大阪からやりその辺のコース変更は、
後で考えろよな?

上には、無能しかいないのか?

27 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:23:50.16 ID:oRZjMYqM0

急がなくていいよ安全第一だから
ボチボチで構わないからね

28 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:24:19.40 ID:r1NMFOnj0

佐賀は被害者だろ

29 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:24:24.24 ID:LrwQQEmE0

他県民の迷惑を考えろ

30 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:24:25.76 ID:HkLK8LUE0

>>20
その新幹線を全面更新する為にもリニアが必要なんだが
昔みたいに新幹線半日運休出来ないと

31 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:24:41.17 ID:1zUHh3+E0

静岡の知事って立憲民主党?共産党?
次の選挙いつ?

32 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:24:43.19 ID:PzOw+4qu0

18年後じゃこのスレに書き込んでる人の半分くらいは開通前に死んでるな

33 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:25:16.41 ID:HkLK8LUE0

>>23
無い
長野は寄越せ
佐賀はイラネ
静岡は停めろ

全然違うだろうが

35 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:25:20.32 ID:HqS58m4P0

韓国のようなゴネ得にはさせず、
静岡は徹底的に干し上げる。
昔で言う兵糧攻めだな。

経済界も締め付けを厳しくすべき。

37 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:25:54.24 ID:HkLK8LUE0

>>26
JR東海は名古屋の会社なんだが

40 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:27:16.25 ID:aVyG/qLQ0

こんなのプロレスだよ
最初から開通させる気なんてないから
工事費は全部裏金に回っているよ
トンネル自体はとっくの昔にできている可能性があるけどね

46 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:30:48 ID:HkLK8LUE0

>>43
この場合縦のほんのちょっとなんだが

47 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:30:58.84 ID:REuleQid0

これを静岡のゴネ「だけ」だと思ってる人多いよね
工業・農業用水の問題だと何十回も見てるはずなのに見てないふりするよね
で、こういうタイプの人、必ず静岡県全体を罵ってるんだよね

49 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:33:03.66 ID:sHpkrQKo0

レールより繊細なメンテナンスのいるマグネットが吹き晒しで経年劣化が一番怖い乗り物だな
日本ってメンテナンスのローテーションが世界でも屈指の悪さだからな

53 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:33:37.82 ID:xd1F5SJH0

静岡空港は前の知事の石川が箱物で作った赤字空港。開港と引き換えに辞任した。JR東海にのぞみ通行税をいったのも石川。
今の知事の川勝は民主党推薦で知事になった京都人。
静岡市長と喧嘩して、静岡市を見捨てて浜松市にシフトした。
影の浜松市長と言われているスズキ自動車の鈴木修会長にべったり。
ただ、スズキがトヨタグループになたたらまた風向きがかわるかも。
静岡は2代続いて、まともな県知事ではない。
誰かまともな人が次の知事選に出てくれ。
前回は自民党県連が中央本部に頼みにいったがあっさり断られた。
安部にとっては静岡県はどうでもいいところのようだ。

57 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:38:04.32 ID:hF6waKJw0

でもルートちょっと変えて静岡にも駅作りますって言えば許可しちゃうんだろ
自然保護じゃなくて利益目当てってみんな知ってる

67 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:47:33 ID:PweWQRfN0

開発にかけた金、何年で回収する予定なのかね?品川大阪間で運賃が新幹線の倍額とかでだれも乗らないオチが見える。

71 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 16:48:53.95 ID:iD4GLC+s0

静岡のルートを外して諏訪湖を経由するルートでいいじゃん
JRは報復で新幹線は静岡県を冷遇

142 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 18:44:28 ID:K+WaXeN40

人は記憶型と思考型に大別できる

リニアは世界では通用しない
運用できる処が大都市間と限られてるからだ
更に既存の高速鉄道に競争力で勝てない

164 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 19:18:32.46 ID:qsUagPaj0

前はクソ知事と思ってたが
オオムラに比べてご立派だよ

202 :名無しさん@1周年:2019/10/30(水) 20:07:06.78 ID:B/ZET+4u0

JRまだ諦めてなかったんかい

350 :名無しさん@1周年:2019/10/31(木) 00:05:53.49 ID:HqBjxPnh0

>>303
航空会社への搭乗率補償を反故にした川勝だぞ

496 :名無しさん@1周年:2019/11/02(土) 02:37:03.82 ID:DGRnU3VR0

>>494
350mの底抜け大穴か(笑)

大井川の水が大量に流入すると言う、そんな断層があるなら、別の問題が起きてるだろ(笑)

582 :名無しさん@1周年:2019/11/03(日) 14:06:34.06 ID:9zP+z0nH0

>>578
田舎はどこもそうかもしれないが、優秀な人材は都会に出て世界相手に戦っている
世界で通用しない頭のユルい連中が田舎に残って行政を行っている
静岡県は広くて、長野県との県境の山中や伊豆半島の先っちょまであって、そんな僻地にみんな行きたくない
同じ地方公務員なら静岡市や浜松市にまともな人材が集まるんだね
こうした残りカス人材が県職員をやっているから、デタラメな行政になる

600 :名無しさん@1周年:2019/11/03(日) 17:28:46.30 ID:ZN1ksOMe0

だから許可しない場合は、ひかりこだまを静岡通過または減便するとか取引すりゃいいだろ

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